Break bulk ship ဆိုသည်မှာ လေးလံသော၊ ကြီးမားသော၊ ထုပ်များ၊ သေတ္တာများနှင့် အထွေထွေကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သည့် သင်္ဘောတစ်စင်းဖြစ်သည်။ ကုန်တင်သင်္ဘောများသည် ရေပေါ်တွင် ကုန်တင်တာဝန်အမျိုးမျိုးကို သယ်ဆောင်ရာတွင် အထူးပြုပြီး ခြောက်သွေ့သောကုန်တင်သင်္ဘောများနှင့် အရည်ကုန်တင်သင်္ဘောများ ရှိပြီး Break bulk သင်္ဘောများသည် ခြောက်သွေ့သောကုန်တင်သင်္ဘောတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် တန်ချိန် ၁၀၀၀၀ ကုန်တင်သင်္ဘောဟု ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်း၏ကုန်တင်စွမ်းရည်မှာ တန်ချိန် ၁၀၀၀၀ ခန့် သို့မဟုတ် တန်ချိန် ၁၀၀၀၀ ထက်ပို၍ ရှိပြီး ၎င်း၏စုစုပေါင်း deadweight နှင့် full load displacement မှာ များစွာပိုများသည်။
Break bulk သင်္ဘောများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် နှစ်ထပ်သင်္ဘောများဖြစ်ပြီး ကုန်တင်ဂိုဒေါင် ၄ ခုမှ ၆ ခုအထိနှင့် ကုန်တင်ဂိုဒေါင်တစ်ခုစီ၏ ကုန်းပတ်ပေါ်တွင် ကုန်တင်ပေါက်များပါရှိပြီး ၅ တန်မှ ၂၀ တန်အထိ မတင်နိုင်သော ကုန်တင်တံများကို ကုန်တင်ဂိုဒေါင်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အချို့သင်္ဘောများတွင် တန်ချိန် ၆၀ မှ ၂၅၀ တန်အထိ လေးလံသောကုန်များကို မတင်ရန်အတွက် လေးလံသောကရိန်းများပါရှိသည်။ အထူးလိုအပ်ချက်ရှိသော ကုန်တင်သင်္ဘောများတွင် တန်ချိန်ရာပေါင်းများစွာကို မတင်နိုင်သော ကြီးမားသော V-ပုံသဏ္ဍာန် မတင်သည့် ကုန်းပတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ကုန်တင်ချခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အချို့ကုန်တင်သင်္ဘောများတွင် လည်ပတ်ကုန်တင်ကရိန်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။
အထွေထွေထုပ်ပိုးထားသော ကုန်စုံပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်နိုင်ရုံသာမက အစုလိုက်အပြုံလိုက်နှင့် ကွန်တိန်နာတင်ကုန်ပစ္စည်းများကိုလည်း သယ်ဆောင်နိုင်သော ဘက်စုံသုံး ခြောက်သွေ့သောကုန်တင်သင်္ဘောတစ်စင်းကိုလည်း တီထွင်ထားပါသည်။ ဤကုန်တင်သင်္ဘောအမျိုးအစားသည် ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုတည်းတင်ဆောင်သည့် အထွေထွေကုန်တင်သင်္ဘောထက် ပိုမိုသင့်လျော်ပြီး ထိရောက်မှုရှိပါသည်။
Break bulk သင်္ဘောများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး ကမ္ဘာ့ကုန်သည်သင်္ဘောအုပ်စု၏ စုစုပေါင်းတန်ချိန်တွင် ပထမနေရာတွင် ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။ ကုန်းတွင်းရေပြင်တွင် သွားလာနေသော အထွေထွေကုန်တင်သင်္ဘောများ၏ တန်ချိန်မှာ တန်ချိန်ရာပေါင်းများစွာ၊ ထောင်ပေါင်းများစွာရှိပြီး သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အထွေထွေကုန်တင်သင်္ဘောများသည် တန်ချိန် ၂၀,၀၀၀ ကျော်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အထွေထွေကုန်တင်သင်္ဘောများသည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ရန်မလိုဘဲ စီးပွားရေးကောင်းမွန်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိရန် လိုအပ်သည်။ အထွေထွေကုန်တင်သင်္ဘောများသည် ကုန်တင်ရင်းမြစ်များနှင့် ကုန်တင်လိုအပ်ချက်များ၏ သီးခြားအခြေအနေများ၊ သတ်မှတ်ထားသော သင်္ဘောတင်ပို့သည့်ရက်စွဲများနှင့် လမ်းကြောင်းများအလိုက် ဆိပ်ကမ်းများတွင် သွားလာလေ့ရှိသည်။ အထွေထွေကုန်တင်သင်္ဘောတွင် ခိုင်မာသော အလျားလိုက်ဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး ကိုယ်ထည်၏အောက်ခြေသည် အများအားဖြင့် နှစ်ထပ်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး ဦးပိုင်းနှင့် ပဲ့ပိုင်းတွင် ရှေ့နှင့်နောက် အမြင့်ဆုံးတိုင်ကီများ တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို ရေချိုသိုလှောင်ရန် သို့မဟုတ် သင်္ဘော၏အနားသတ်ကို ချိန်ညှိရန် ballast ရေများတင်ရန် အသုံးပြုနိုင်ပြီး တိုက်မိသည့်အခါ ပင်လယ်ရေသည် ကြီးမားသောတိုင်ကီထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။ ကိုယ်ထည်အထက်တွင် ၂ မှ ၃ ကုန်းပတ်ရှိပြီး ကုန်တင်သိုလှောင်ရုံများစွာကို တပ်ဆင်ထားပြီး ရေမဝင်စေရန် ရေလုံသောအပေါက်များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အင်ဂျင်ခန်းကို အလယ်တွင် သို့မဟုတ် အမြီးတွင် စီစဉ်ထားပြီး အားသာချက်နှင့် အားနည်းချက်များ ရှိပြီး အလယ်တွင် စီစဉ်ထားခြင်းဖြင့် ကိုယ်ထည်၏ အနားသတ်ကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး နောက်ဘက်တွင် ကုန်တင်နေရာ စီစဉ်ရန် အထောက်အကူ ပြုပါသည်။ ကုန်တင်တင်တံများကို အပေါက်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ လေးလံသော အစိတ်အပိုင်းများကို တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းအတွက် လေးလံသော ဒရက်ခ်များ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ ကုန်တင်သင်္ဘောအမျိုးမျိုး၏ ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများ၊ လေးလံသော စက်ပစ္စည်းများ၊ ကွန်တိန်နာများ၊ ကုန်စုံဆိုင်များနှင့် အချို့သော ကုန်တင်ကုန်ချများကို သယ်ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် ခေတ်မီ ကုန်တင်သင်္ဘောအသစ်များကို ဘက်စုံသုံး သင်္ဘောများအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်လေ့ရှိသည်။
အားသာချက်:
တန်ချိန်သေးငယ်သော၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော၊
ကိုယ်ပိုင်သင်္ဘောကရိန်း
ပေါက်ပေါက်အကျယ်
ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၁၆ ရက်